電気自動車のバッテリーはどのようにして熱を放散するのでしょうか?

科学技術と人間と環境保護の概念が徐々に発展するにつれて、新エネルギー製品に対する人々の需要が高まっています。自動車は現在、最も重大な環境汚染源の 1 つです。世界中で毎日何億台ものガソリンおよびディーゼル エンジンが排気ガスを発生させています。新エネルギー自動車の普及は人類の当面のニーズの一つです。

新エネルギー車の動力源は主に電気モーター、つまりハイブリッドエンジンです。バッテリーは新エネルギー車にとって最も重要なリンクとなっています。新エネルギー車市場の普及率はバッテリーの品質と寿命によって決まります。現在、大手電池メーカーは高性能電池を製造する技術を十分に備えています。しかし、それに伴う熱放散の問題も複雑です。バッテリーの発熱をうまく解決できなければ、バッテリーは潜在的な爆弾と同等です。

バッテリーの発熱を解決する現在の方法は、従来の方法を使用することです。 コールドプレート冷却システム 埋め込みシリコンガスケットと組み合わせます。エンジニアのアプローチは、バッテリーパックをシリコンガスケットでいくつかのセクションに分割し、シリコンガスケットの優れた熱伝導率を利用してバッテリーパックに熱を伝達することです。 熱冷却プレート そしてさらに熱を奪います。 液冷ヒートシンク.バッテリーの発熱問題を解決するためです。

ますます開発されている熱伝導材料技術と完璧な放熱システムのおかげで、エンジニアは電気自動車のバッテリー加熱の問題を解決できます。私たちはあらゆる種類の製造を専門としています 電子機器用の冷却プレート ラジエーター業界で豊富な経験を持っています。必要な場合はご連絡ください。