電気自動車バッテリー冷却プレートのソリューション

従来のエネルギーの不足とますます顕著になる環境問題により、

従来の自動車に代わる新エネルギー自動車の開発がますます注目を集めています。として

新エネルギー車の中核コンポーネントであるため、安全問題の重要性は明らかです。内部温度は、

バッテリーパックはその安全性に直接影響し、ひいては車両の安全性にも影響します。の安全性を向上させるために、

バッテリーパックは内部構造の温度を管理する必要があります。したがって、非常に重要なことは、

構造全体の放熱性能を高めます。の用法 液体冷却プレート 重要な用途があります

バッテリーパックの安全性を確保し、寿命を延ばすことが重要です。

電気自動車の主要なエネルギー貯蔵要素として、バッテリーモジュールは電気自動車の主要コンポーネントであり、

電気自動車の性能に直接影響します。バッテリーモジュールの使用中、内部セルは

一定の内部抵抗があると、通常の動作中に一定量の熱が発生し、その熱が増加します。

モジュールの内部温度。バッテリーセルの通常の動作温度範囲は 15 ～ 35 ℃です。それであれば

60℃を超えると、特定の安全上の問題が発生します。熱の発生と急速な蓄積は避けられません。

特に高温環境で使用した場合やバッテリーの内部温度が上昇します。

大電流での充放電。バッテリー内部で激しい化学反応を引き起こす可能性があり、

多量の熱を発生させます。熱が放散される前にバッテリー内に急速に蓄積すると、

バッテリーの液漏れ、ガスの発生、発煙などが発生する可能性があり、ひどい場合にはバッテリーが激しく燃焼したり、爆発することもあります。そうするには

この危険を排除するには、バッテリーセルの損傷を防ぐためにバッテリーモジュールから熱を放散する必要があります。

高温状態が長時間続くと、バッテリーセルの性能に影響を与えます。

バッテリーセルの耐用年数が短くなります

ヒートパイプ技術は、高温放熱と低温予熱の要件を満たすことができます。

バッテリーパックの。温度変化に敏感で、温度均一性が良好です。冷却システムとして

バッテリーパックに関しては、一定の発展が見られました。新エネルギー発電電池システムには、さまざまな

放熱方法には空冷と液冷が一般的です。ウィンシェア

Thermal は、摩擦撹拌溶接、プロファイルなど、さまざまな液体コールド プレートの製造プロセスを提供できます。

水冷板加工、ロウ付け技術、銅管＋アルミ板技術。

既存の電気自動車用パワーバッテリーの冷却方法の観点から見ると、空冷は常に主要な冷却方法を占めてきました。

特に日本の電気自動車は基本的に空冷技術を使用しています。要件の増大に伴い

応用環境におけるバッテリーの場合、液体冷却は自動車会社にとって優先ソリューションとなっています。主流

電気乗用車会社も液冷システムに注目し始めています。メディアとの観点から

長期的な傾向としては、液冷が主流になるでしょう。現在の申請形態は液冷プレートです。

通常、バッテリーモジュールに取り付けられ、液体が液体冷却プレートに注入されてセルの熱が放散されます。の

液冷プレートの実際の使用温度は10〜20℃であり、循環液は冷媒によって取り去られます。

放熱の目的を達成するためにバッテリーを加熱および冷却します。

その中で、 ウィンシェア・サーマルズ バッテリー液のコールドプレートは通常、アルミニウム基板を使用して銅管を埋め込みます。

設計プロセス、つまりアルミニウム基板をコンピュータ数値制御技術で機械加工して溝を削り出します。

次に、パンチングマシンを使用して、曲げられた銅管をアルミニウム基板に押し付けます。続いてろう付け溶接を行います。

このデザインは、一方ではアルミニウムの軽量性が軽量化とコスト抑制に貢献し、他方では

また、銅管の高い熱伝導率も最大限に活かしています。最後に、2 つの入口と出口が次のように設定されます。

対応する液体冷媒（通常は水、または水と有機アルコールの混合物）を注入します（アルコールは冷媒の劣化を防ぐ可能性があります）。

低温での水の凍結を防ぎます）、ウォーターポンプが液体の循環を制御します。水または水との混合物

有機アルコールは、物理学では熱伝導率と比熱容量が大きいため、液体冷却ラジエーターとして使用されます。

水は空気よりもはるかに大きく、熱伝導速度が速く、温度上昇が比較的遅いため、

比較です。理想的な冷却媒体。バッテリーパック内は環境によっては水分が凍りやすいため、

放熱にとって非常に不利な低温環境では。この問題を解決するには、混合

通常、水と有機アルコールの比率が冷媒として使用され、非常に良好な結果が得られます。さんの検証です。

液冷プレートの動作原理は次のとおりです。バッテリーの動作によって発生した過剰な熱は、

板状のアルミニウム製デバイスの表面に接触します。内部を通過する冷却水によって運ばれます。

デバイスの流路。同様に、バッテリーが低温条件下で動作できない場合、この時点では、

水冷プレート内の液体が追加されると、システム全体の温度が上昇し、バッテリーが確実に動作するようになります。

適切な温度条件。